Съветският всъдеход Газ-69 бе произвеждан от 1953 до 1972 година. В

Съветският всъдеход Газ-69 бе създаван от 1953 до 1972 година. В оригинал той имаше 4-цилиндров мотор с размер 2.12 л, мощност 55 к.с. и ускоряваше до  90 км/ч. " Газик ", както го наричаше народа, и през днешния ден се радва на търсене измежду тези, които ценят проходимостта. Но се откриха и такива, които взеха решение да усъвършенстват въпросната машина и, по този начин да се каже, да я създадат по-съвременна, написа auto.blitz.bg.


реклама

След сходни модернизации ГАЗ-69 е подготвен да се конкурира с по-именитите джипове. На сайта Avito са пуснати за продажба забавни разновидности на този ретромодел. 

Най-интересният образец на ГАЗ-69 се намира във Воронеж. Собственикът на машината я е модернизирал като " всъдеход за лов ": хибриден двигател ЗМЗ-402, охлаждан от два вентилатора, салонът е от Мерседес, вътре има две печки и два люка. Автомобилът е " обут " в гуми Nokian на 15-инчови джантии и е екипиран с ксенони, ловен прожектор, лебедка и модерна аудиоапаратура, оповестява притежателят. Има и шумозаглушител на покрива от неръждавейка. Такъв автомобил сигурно няма никой различен, по тази причина и цената му е такава - 1 100 000 рубли.  



Да се види ГАЗ-69 във типа на кабриолет в златист цвят е тестване за притежателите на здрави нерви. За реституция е бил взет " командирски образец " от 1958 година. Двигателят в автомобила е автентичен, измененията, най-вече, са засегнали външния тип: каросерията е пребоядисана в гланцов златист цвят, от горната страна са инсталирани спомагателни фарове, решетката на радиатора е украсена от тръбна рама, която е разширена до страничните калници, задната ризница също е предпазена. Салонът е нов, от естествена кожа. На колелата са поставени гуми за екстремно шофиране Yokohama. Цената на този " газик " от Сочи е  500 000. рубли. Впрочем, притежателят е подготвен да прегледа бартер за вила. 



Продава се още един кабриолет. За разлика от първия, този син ГАЗ-69 е бил подложен на съществени механически доработки. Скоростната кутия и раздатката са взети от УАЗ-469, който се отличава с нараснала проходимост. Също за увеличение на проходимостта е добавена блокировка на диференциалите (преден и заден мост), при което на предния мост са инсталирани дискови спирачки. Освен това автомобилът е оборудван с вакумна спирачна система, редуктори, взети от с ГАЗ-21, лебедка и хъбове AVM. За прекроения руски джип се търсят 500 000 рубли. 



В кабриолет се модифицират освен моделите с четири порти, само че и тези с две. Този " газик " е оцветен в блестящо оранжев метали, всичките крепежни болтове по каросерията са неръждавейка и са завъртени благодарение на пластмасови шайби. Цената на модифицирания автомобил е 650 000. рубли.



Не можем да не споменем и още един автомобил от фамилията на " модифицираните газки " - кабриолетът с две врати ГАЗ-69А в цвят бордо. Собственикът написа, че автомобилът е в придвижване, в чудесно положение, без разяждане и ръжди. Двигателят му е от Волга, има метанова уредба. Мостовете, скоростната кутия, раздатката са си личните, всички механизми работят чудесно, дребен ремонт изисква електрическата система. В колата има и модерно радио с тонколони. Цената е 290 000 рубли.